Выбор оборудования и приспособлений для перемещения |
Чтобы в зимнее время она была в работоспособном состоянии, ее укладывают в траншею с пароподогревом. Внутри разборочного цеха автомобили по постам разборки перемещаются на цепенесущем конвейере прерывного действия со скоростью передвижения 8 м/мин.
После предварительной подразборки автомобиль поступает в моечную установку для наружной мойки шасси, слива масла и выпаривания картеров агрегатов.
Для увеличения ударной силы моющей струи жидкости гидранты в машинах конструируют подвижными.
Лучшим является вариант с качающимися гидрантами. В рассмотренной выше машине гидранты выполнены по типу вращающихся сегнеровых колес.
Снятые с автомобиля кузов, кабина, агрегаты и рама передают на последующие посты при помощи кран-балок грузоподъемностью 0,5— 1,0 гп или подвесных конвейеров той же грузоподъемности.
При выборе оборудования и приспособлений для перемещения, а также снятия отдельных агрегатов можно использовать данные о весе агрегатов.
Для разборки автобусов и легковых автомобилей используют стенды — кантователи. Они позволяют удобно выполнять работы по снятию агрегатов. На рис. 81 и 82 показаны их конструкции.
Снятые агрегаты после подразборки направляют в моечную машину для их обезжиривания и очистки. Показан общий вид одной из таких машин. Одной из особенностей этой конструкции является верхнее размещение емкостей с моющей жидкостью. Это является положительным как с точки зрения теплоизоляции, так и удобства удаления из баков отстоя и загрязнений. Гидранты здесь выполнены качающейся конструкции.
|
