Технологический процесс должен обеспечивать такую точность сборки, чтобы исполнительные (рабочие) поверхности деталей в своем относительном положении не выходили за пределы установленных допусков. Это требование в основном достигается применением того или иного выбранного метода сборки.
В автомобилестроении выбор метода сборки предопределяют точностью относительного положения исполнительных поверхностей деталей как результат анализа размерных цепей. При этом учитывают также экономически целесообразную точность обработки, точность применяемого оборудования и инструментов, опыт в области конструирования и результаты испытаний образцов изделия.
При выборе метода сборки в условиях авторемонтного производства необходимо учитывать более широкое применение селективного метода сборки по принципу групповой взаимозаменяемости с предварительным подбором деталей основных сопряжений. Это обусловлено существованием расширенных допусков (допустимый износ) на размеры отдельных деталей, меньшей точностью применяемого универсального оборудования при тех же требованиях к обеспечению точности расположения поверхностей деталей, что и в автомобилестроении.
Следующим этапом в разработке технологического процесса сборки является изучение сборочного чертежа изделия. При изучении сборочного чертежа и каталога деталей нужно уточнить названия и количество деталей, необходимых для сборки единицы изделия. В результате изучения сборочного чертежа и технических условий на сборку изделия должны быть выявлены сборочные группы, подгруппы и обоснован выбор базисной детали (группы, подгруппы).
|
