Этот период называется периодом свободного выпуска, клапан в это время открыт примерно наполовину своего максимального подъема. При движении поршня от НМТ к ВМТ отработавшие газы выталкиваются поршнем, когда проходное сечение клапанной щели близко к максимальному. Закрывается клапан с запаздыванием по отношению к ВМТ на угол. В этот период для очистки цилиндра используется отсасывающее действие потока газов в выпускном трубопроводе. Следовательно, расширение фазы выпуска уменьшает работу на выталкивание отработавших газов и способствует лучшей очистке цилиндра.
Впускной клапан открывается на угол а до ВМТ. В течение этого промежутка времени выбирается тепловой зазор в приводе и клапан приоткрывается, что способствует выравниванию давления между цилиндром, впускным и выпускным трубопроводами, так как выпускной клапан еще открыт. Период, когда одновременно открыты оба клапана, называется перекрытием клапанов. При перекрытии клапанов газы могут двигаться от впускного трубопровода через цилиндр к выпускному, что способствует продувке цилиндра, либо в обратном направлении, что замедляет процесс впуска. Это явление наблюдается при режимах, характеризуемых малой частотой вращения коленчатого вала.
При движении поршня от ВМТ к НМТ, когда давление в цилиндре становится, меньше давления во впускном трубопроводе, начинается процесс впуска. Под действием перепада давлений, вызванного движением поршня, скорость воздушного потока увеличивается и может составлять 80... 150 м/с (в зависимости от быстроходности двигателя).
|
