Установление предельных величин износов |
Критерий качества работы по классификации проф. Г. В. Веденяпина относится главным образом не к автомобилям, а к машинам, производящим ту или иную продукцию (станки, сельскохозяйственные машины и т, п.). Применительно к автомобилю этот критерий можно рассматривать как критерий безопасности движения. Например, если износы деталей рулевого механизма достигают величин, при которых автомобиль не отвечает условиям техники безопасности движения, такие износы являются предельными.
При установлении предельных величин износов по экономическому критерию предлагается учитывать изменение производительности или затрат, отнесенных к определенному периоду работы. По этому критерию можно определять предельные износы основных механизмов двигателя. В большинстве своем они выходят из строя не потому, что износ деталей вызывает опасность их поломки, а вследствие того, что зазор между трущимися деталями достигает такой величины, при которой нарушается нормальная работа сопряжения или узла. Эти нарушения сказываются на мощности двигателя и, следовательно, на производительности автомобиля, а также на расходе эксплуатационных материалов, т. е. на экономичности двигателя. Таким образом, здесь основным для установления предельных износов деталей является экономический критерий. Приведенный характер изменения кривых мощности, удельных расходов топлива и смазки в зависимости от износа соответствующих деталей двигателя позволяет по перегибам этих кривых определить экономически целесообразную величину предельных износов этих деталей.
|
