Цикл двухтактного карбюраторного двигателя |
В двухтактных двигателях время, отводимое на рабочий цикл, используется более полно, так как процессы впуска и выпуска совмещены по времени с процессами сжатия и расширения. В отличие от четырехтактного двигателя очистка цилиндра от отработавших газов и наполнение его свежим зарядом (газообмен) происходит при положении поршня вблизи НМТ. При этом очистка цилиндра от отработавших газов осуществляется не выталкиванием их поршнем, а предварительно сжатым до определенного давления воздухом или горючей смесью. Нам представлена схема рабочего цикла двухтактного карбюраторного двигателя с кривошипно-камерной продувкой.
В таком двигателе перед началом цикла происходит два подготовительных хода. При первом ходе поршень перемещается от НМТ к ВМТ и открывает впускное окно. Вследствие понижения давления в кривошипной камере, в нее через впускное окно поступает горючая смесь. При втором ходе поршень перемещается от ВМТ к НМТ. Во время перекрытия поршнем впускного окна в кривошипной камере повышается давление и поступившая в нее смесь сжимается. Когда открывается перепускное окно 6, то горючая смесь по каналу поступает в цилиндр двигателя.
При следующем ходе поршня от НМТ к ВМТ смесь, поступившая в цилиндр, сжимается и одновременно через впускное окно в кривошипную камеру поступает следующая порция горючей смеси. Вблизи ВМТ на электроды свечи 3 подается импульс высокого напряжения, происходит искровой разряд, и смесь воспламеняется и сгорает. При движении поршня под действием расширяющихся газов от ВМТ к НМТ совершается рабочий ход. При подходе поршня к/НМТ вначале открывается выпускное окно 2 и отработавшие газы начинают выходить из цилиндра, затем открывается перепускное окно и в цилиндр поступает свежий заряд, вытесняя отработавшие газы, смешиваясь и частично удаляясь вместе с ними.
|
