Если допустить работу механизма с зазором, превышающим определенный для данного случая предел, то износ деталей начнет увеличиваться очень быстро и может привести к разрушению механизма, превышению расхода эксплуатационных материалов или ухудшению качества работы и снижению экономических показателей работы механизма. Предельные величины не могут быть назначены произвольно. Например, профессор Г. В. Веденяпин предложил определять их по одному из трех признаков (критериев): техническому, качественному (качество работы) и экономическому.
Технический критерий характеризует предельные величины износов на основании резкого повышения интенсивности изнашивания или прекращения работы механизма или автомобиля.
Интенсивность изнашивания значительна в начальный период приработки. К точке а она постепенно снижается, от точки а до точки б она повышается, но незначительно, что соответствует условиям нормальной эксплуатации узла. Наконец, в точке б наступает резкое увеличение интенсивности изнашивания, которое практически недопустимо, так как приводит к разрушению детали. Износы деталей, соответствующие точке, являются предельными. Такая схема износа характерна для сопряжений: вал—подшипник, поршень — верхнее кольцо — канавка поршня, некоторые зубчатые передачи.
Для оценки предельного износа деталей трансмиссии тоже можно использовать технический критерий (критерий форсированного износа).
Приведены примеры определения предельного износа по техническому критерию для случаев прекращения работы механизмов. Кривая характеризует действие храпового механизма, а кривая представляет изменение времени, затрачиваемого на пуск дизельного двигателя в зависимости от пробега. Величины износов деталей являются предельными.
|
