Сортировка деталей по маршрутам восстановления |
Обычно они имеют вид нормального распределения или распределения с положительной асимметрией. В последнем случае средняя значений изнашивания не совпадает с модальным значением, т. е. не совпадает с таким значением, которому соответствует наибольшее количество случаев данного распределения. Величину рассеивания характеризует значение среднеквадрэтического отклонения. Получив закон распределения, необходимо определить значение расчетной интенсивности изнашивания для той или иной детали.
Сортировка деталей по маршрутам восстановления и сущность маршрутной технологии. В результате контроля и сортировки детали, подлежащие восстановлению, делят еще и по маршрутам. Их сортировку определяют действующей формой организации технологического процесса восстановления деталей. Возможны две организационные формы: подефектная и маршрутная технологии. Подефектную технологию разрабатывают на отдельные дефекты деталей, маршрутную — на комплекс дефектов, принятых для определенного маршрута.
Известно, что детали, требующие восстановления, имеют, как правило, не один дефект. Кроме того, дефекты на деталях повторяются в определенных сочетаниях и подчиняются закономерностям, зависящим от конструктивной и технологической характеристики детали и условий эксплуатации. Поэтому сортировать детали нужно с учетом действительного сочетания дефектов по маршрутам восстановления.
На первой стадии существования авторемонтного производства технологию разрабатывали на каждый дефект в отдельности.
|
