Система антиблокировки колес: принцип действия и возможные неполадки |
АБС – отличительная особенность современного авто. ABS предотвращает блокировку колес в ходе торможения, не зависимо от условий трассы. АБС дает возможность полностью пользоваться силой сцепления резины с дорогой и помогает поддерживать управляемость транспортного средства даже при резком нажатии на тормоз.
Правда, как определить работает ABS или нет, основная часть владельцев авто не знает. Резко утапливая педаль тормоза на мокрой дороге, сидящий за рулем чувствует слабую пульсацию педали тормоза, сопровождаемую определенным звуком - данный факт означает, что антиблокировка действует. Однако, не нужно страшиться садиться за руль при не функционирующей ABS – в этом случае тормозное усилие сохраняется на том же уровне, просто при «экстремальном» торможении произойдет традиционная колесная блокировка. Вы без боязни можете продолжить езду сколько необходимо, но уже на средней скорости. И когда будет возможность, посетите автосервис и восстановите работу системы.
Рассмотрим самые часто случающиеся поломки в деятельности антиблокиовочной системы. Самый распространенный случай – система ни с того, ни с сего отключается. Источник неполадки возможно, кроется вот в чем:
- повышенное или малое напряжение бортсети;
- в каком-нибудь из датчиков отпал разъем;
- отвалилось реле в блоке гидравлики;
- отвалилось реле, но теперь под приборной панелью, поскольку реле здесь прикреплено вниз головой, а кому это по душе?
Когда вы увидели, что АБС отключилась, а сигнальная лампочка на приборной доске не сигнализирует. Однозначно, накрылся еще и предохранитель, что устанавливается на реле под той же торпедой.
Это были названы причины, если в транспортном средстве никто не тренировал свои навыки ремонта. Но если в машине уже ремонтника-любителя, то прибавляется еще несколько вариантов:
- неграмотно установлены датчики (достаточно далеко);
- сломана трещотка (подобную неполадку уже следуется обнаруживать посредством специальных приборов);
- на трещотку может попасть грязь (в отдельности данный факт как правило, не считается источником проблемы, но совместно с не слишком новыми датчиками уже проблема).
Выясним, куда сунуть свой нос, если антиблокировочная система отказалась работать. Сначала, вспомним, как именно она перестала действовать. Если исчезала время от времени на ухабах и поворотах, а затем это становилось все хуже и, в один не очень прекрасный момент, не стала включаться вовсе, тогда делаем ревизию датчикам.
Если антиблокировочная система отключалась неведомо когда, и не понятно как включалась, изучаем реле под торпедой. Когда же антиблокировочная система не хочет работать при трогании с места и незначительном разгоне, скорее всего, не функционирует какой-нибудь из датчиков.
В целом, нужно обозначить, что антиблокировка колес – не панацея в процессе торможения. В этом случае значительно важнее марка шин, степень износа протекторов, вид дорожного полотна и скорость езды. Просто антиблокировочная система оптимально использует обозначенные элементы. И если вы не профессиональный гонщик, значит, для вас ремонт АБС – задача первостепенная при ее отказе. По крайней мере, на душе у вас будет более спокойно.
|
