Расположение цилиндров двигателя |
Одноцилиндровый двигатель, работающий по четырехтактному циклу, имеет значительную неравномерность вращения коленчатого вала, которая вызвана тем, что за два оборота коленчатого вала только в течение одного полуоборота при рабочем ходе коленчатый вал вращается под действием силы давления газов, а три полуоборота — за счет энергии, запасенной маховиком. Причем во время рабочего хода вращение вала ускоренное, а во время подготовительных ходов — замедленное, что вызывает повышенную вибрацию двигателя и может быть лишь частично компенсировано наличием маховика, обладающего большим моментом инерции.
Повышения равномерности можно добиться увеличением числа цилиндров, так как.при этом может быть увеличено число рабочих ходов, приходящихся на один оборот коленчатого вала. Цилиндры двигателя могут быть расположены вертикально в один ряд — рядное расположение.
Цилиндры двигателя могут быть расположены в два ряда, в этом случае оси цилиндров располагаются под углом fi[V-образное расположение или на одной оси — противоположное расположение поршней.
При V-образном расположении цилиндров двигатель имеет более жесткую конструкцию, меньшие размеры по длине и массу, чем рядный двигатель той же мощности. К недостаткам V-образных двигателей необходимо отнести значительную ширину и более сложную конструкцию.
|
