Расчет компенсирующего звена |
Расчетом размерных цепей при ремонте автомобилей выявляют допуск замыкающего звена или определяют размеры компенсирующего звена, а также определяют отклонение осей или поверхностей с учетом указанных особенностей используемых деталей. В связи с этим размеры замыкающего или компенсирующего звена при ремонте автомобилей будут иными, чем при их производстве.
Большая разность геометрических параметров приводит к большему отклонению от требуемого значения допуска замыкающего звена.
Расчет компенсирующего звена. Был рассмотрен пример определения компенсирующего звена (комплекта регулировочных шайб шкворневого соединения передней оси автомобилей ЗИЛ-164 и ЗИЛ-130) при производстве автомобилей. С учетом изменения размеров деталей в эксплуатации и при ремонте можно подсчитать величину компенсирующего звена. Незначительное изменение остальных звеньев не учитывают. При регулировке осевого зазора при ремонте данных моделей автомобилей потребуется значительно большее количество шайб, чем при производстве.
Для того чтобы комплект состоял из минимального количества шайб, толщину каждой из них выбирают с таким расчетом, чтобы в различных сочетаниях они могли дать любой размер, равный или кратный точности. Поэтому толщину первой шайбы, как указывалось ранее, выбирают равной 0,25 мм. Толщины всех последующих шайб должны изменяться по геометрической прогрессии со знаменателем 2. Причем толщина последней шайбы должна быть больше половины наибольшего размера компенсирующего звена.
|
