Это обеспечивает повышение мощности и экономичности двигателей с верхним расположением клапанов. Ф у При верхнем расположении клапаны приводятся в действие от распределительного вала, расположенного в блоке либо в головке цилиндров. В первом случае передача усилия от распределительного вала на клапаны осуществляется через длинную кинематическую цепь, включающую в себя толкатель, штангу , коромысло . Такой привод клапанов характеризуется значительными инерционными нагрузками, передаточные звенья должны быть выполнены из качественных материалов.1 Верхнее расположение распределительного вала применяют для форсированных по частоте вращения двигателей автомобилей ВАЗ, «Москвич» с передачей усилия на клапан через коромысло с криволинейным рабочим профилем — рокером, современных двигателях (автомобили ВАЗ-2108, ВАЗ-2109) клапан приводится в действие непосредственно кулачком, воздействующим на толкатель. Для механизма газораспределения с верхним расположением распределительного вала характерно упрощение привода самих клапанов, но усложнение передачи усилия от коленчатого вала к распределительному.
За два оборота коленчатого вала четырехтактного двигателя должны произойти один впуск и один выпуск. Поэтому распределительный вал должен вращаться в два раза медленнее, чем коленчатый. Согласование частоты вращения распределительного и коленчатого валов определяется передаточным отношением привода, которое для четырехтактных двигателей равно.
|
