Осуществление последовательности |
Указанные модификации редукторов различаются по числу зубьев шестерен, по способу обработки и размерам зубьев сателлитов и полуосевых шестерен, по количеству крепежных деталей гнезд подшипников и чашек дифференциала, по размерам новых и отремонтированных подшипников и т. д. Такие конструктивные изменения являются следствием внедрения и развития новых технологических процессов при производстве автомобилей.
Однако в условиях авторемонтного производства такое конструктивное разнообразие одноименных деталей требует более четких форм организации контроля, сортировки, комплектования деталей и специальных указаний и пояснений при составлении схемы и карты технологического процесса сборки, без которых невозможно гарантировать высокое качество капитального ремонта.
Рациональное использование деталей, имеющих несколько модификаций, и научная организация комплектования и сборки возможны только в условиях крупного авторемонтного предприятия.
Построение схемы технологического процесса сборки целесообразно осуществлять поэтапно в следующей последовательности:
построение схемы сборочных групп;
построение развернутой схемы сборки каждой сборочной группы;
построение укрупненной схемы сборки изделия;
построение развернутой схемы сборки изделия.
Приведены основные условные обозначения деталей, сборочных групп и подгрупп, контрольных операций, дополнительных указаний и рекомендуемые размеры условных обозначений.
|
