Главная
Услуги
Товары
О компании
Советы специалистов
Контакты
Автошкола
Партнерство
Рекомендуем


Автолюбителям
Техобслуживание
Про тюнинг
Советы по вождению
Газотермическое напыление
Восстановление деталей пайкой
Электрохимические способы восстановления деталей
Лакокрасочные покрытия в ремонтном производстве
Восстановление применением синтетических материалов
Технология восстановления деталей
Проектирование технологических процессов
Восстановление деталей
Ремонт узлов и приборов систем питания
Ремонт приборов электрооборудования
Ремонт автомобильных шин
Механизация разборочных операций
Классификация дефектов деталей
Механизм износа
Клапанно-распределительный механизм
Определение износа деталей
Критерий качества работы
Восстановление деталей по маршрутной технологии
Особенности комплектования деталей
Сборка двигателя
Обеспечение качественной сборки двигателей
Построение схемы технологического процесса
Рабочие циклы
Рабочий цикл четырехтактного дизеля
Рядные двигатели
Гильзы цилиндров
Головки цилиндров
Поршневая группа
Компрессионные кольца
Коленчатый вал
Поддон картера
Механизм газораспределения
Клапаны

Главная arrow Восстановление деталей по маршрутной технологии arrow Определение коэффициента годности и восстановления

Автокурсы "Форсаж"

Автошколы «Форсаж» предлагают жителям города Воронежа подготовку водителей категории А,В,АВ,С,ВС.
Адрес: Кольцовская, 35А
Телефон: 96-00-00, 40-99-99

Определение коэффициента годности и восстановления

3-й принцип. Способ восстановления детали предопределяет содержание маршрута. Если у чашки дифференциала изношено отверстие под шейку шестерни полуоси и принят способ восстановления гильзованием, при котором одновременно устраняют два дефекта: износ отверстия и износ торцовой поверхности, то в комплекс дефектов, подлежащих устранению, необходимо включить оба дефекта вне зависимости от того, имеется один из них или оба одновременно.
4-й принцип. Восстановление деталей по данному маршруту должно быть экономически целесообразным.
Экономическую эффективность обычно оценивают по величине коэффициента целесообразности восстановления.
Определение коэффициента годности и восстановления деталей. На основании технических условий при выполнении дефектоскопии в отделе контроля и сортировки определяют, к какой группе отнести ту или иную деталь (годным, негодным, нуждающимся в восстановлении). Результаты заносят в дефектовочные ведомости. На основании этих ведомостей и систематической их обработки определяют коэффициенты годности, восстановления и сменности, на основании которых осуществляют планирование производственной деятельности завода.
Коэффициент учитывает возможное снижение трудовых затрат при вторичных ремонтах детали. Так, при повторном восстановлении блока цилилдров гильзованием не требуется расточки под гильзу, а также направляющих под толкатели, если они были гильзованы. Аналогичное имеет место и при повторном восстановлении шестерни заменой зубчатого венца.
 
Про ремонт
Безопасность
Ремонт тракторов
Обслуживание парка
Средства для ТО
Ремонт агрегатов
Ремонт с/х машин
Ремонт электрооборудования
Ремонт зажигания
Генераторы пост. тока
Ремонт освещения
Ремонт сигнализации
Про радио
Частоты и помехи
Качество радиоприема
Качество звучания
Автомагнитолы
Тюнинг магнитол
Про дороги
Классификация
Уличные дороги
Внеуличные дороги
Узлы дорог
Пропускная способность
Связь дорог
Транспортные проблемы
Обеспечение безопасности
Дорожные сооружения

Раскрутка сайтов в Воронеже