Главная
Услуги
Товары
О компании
Советы специалистов
Контакты
Автошкола
Партнерство
Рекомендуем


Автолюбителям
Техобслуживание
Про тюнинг
Советы по вождению
Газотермическое напыление
Восстановление деталей пайкой
Электрохимические способы восстановления деталей
Лакокрасочные покрытия в ремонтном производстве
Восстановление применением синтетических материалов
Технология восстановления деталей
Проектирование технологических процессов
Восстановление деталей
Ремонт узлов и приборов систем питания
Ремонт приборов электрооборудования
Ремонт автомобильных шин
Механизация разборочных операций
Классификация дефектов деталей
Механизм износа
Клапанно-распределительный механизм
Определение износа деталей
Критерий качества работы
Восстановление деталей по маршрутной технологии
Особенности комплектования деталей
Сборка двигателя
Обеспечение качественной сборки двигателей
Построение схемы технологического процесса
Рабочие циклы
Рабочий цикл четырехтактного дизеля
Рядные двигатели
Гильзы цилиндров
Головки цилиндров
Поршневая группа
Компрессионные кольца
Коленчатый вал
Поддон картера
Механизм газораспределения
Клапаны

Главная arrow Электрохимические способы восстановления деталей arrow Оборудование для нанесения покрытий. Автоматизация процесса нанесения покрытий

Автокурсы "Форсаж"

Автошколы «Форсаж» предлагают жителям города Воронежа подготовку водителей категории А,В,АВ,С,ВС.
Адрес: Кольцовская, 35А
Телефон: 96-00-00, 40-99-99

Оборудование для нанесения покрытий. Автоматизация процесса нанесения покрытий

Для нанесения покрытий применяют стационарные, барабан­ные и колокольные ванны, автоматические и полуавтоматические установки и конвейерные линии. На участках с небольшой произ­водственной программой и большой номенклатурой ремонтируе­мых деталей используют обычно стационарные ванны, которые могут быть оснащены автоматическими устройствами. Автомати­ческие устройства поддерживают заданную температуру электро­лита и другие параметры режима электролиза. Для покрытия мел­ких деталей служат барабанные и колокольные ванны.
Автоматические конвейерные установки и линии сложны по конструкции, дороги и дают экономический эффект лишь в усло­виях крупносерийного и массового производства. Автоматические линии используют при ускоренных процессах нанесения покры­тий небольшой толщины, когда время выполнения отдельных подготовительных операций соизмеримо с временем осаждения металла.
Устройство стационарных ванн зависит от наличия и типа сис­темы нагрева электролита, его фильтрации и перемешивания.
При нанесении покрытий в кислых электролитах без подогрева применяют такие же ванны, как и для электрохимического трав­ления. В ремонтном производстве такие ванны используют для хо­лодного железнения и цинкования. В случае получения покрытий в горячих сернокислых электролитах ванну снабжают земеевиком из титана, свинца, освинцованной стали или нержавеющей стали.
устройство ванн для нанесения покрытий в щелочных электроли­тах более простое, так как в этом случае не требуется футеровка. Ванны могут нагреваться как внутренним способом, так и вне­шним. При внутреннем нагреве требования к теплопроводности материала футеровки ванны снижаются.
Для повышения производительности электрохимических про­цессов и улучшения свойств покрытий ванны необходимо снаб­жать устройствами для перемешивания и фильтрации электроли­та, встряхивания или качания катодных штанг.
Мелкие детали обрабатывают во вращающихся колоколах и бара­банах из токонепроводящего материала, не поддающегося разруше­нию электролитом (эбонит, винипласт, текстолит, органическое стекло, дерево). Колокол имеет форму усеченного конуса (кругло­го или граненого). Он приводится во вращение электродвигателем через червячный редуктор и зубчатую или ременную передачу. Ток к деталям (катоду), насыпанным в колокол, подводится с помо­щью металлических щеток или опусканием в колокол металли­ческого стержня или провода с грузом, контактирущим с деталя­ми. Анод представляет собой пластину, опускаемую в колокол на переносном штативе. Детали загружают в колокол с электролитом. По окончании электролиза колокол наклоняют над баком с сет­кой, детали попадают в сетку, а электролит стекает в бак, откуда он снова заливается в колокол. Недостатки колокольных ванн — это быстрый нагрев электролита из-за малого его объема при боль­шой площади поверхности деталей и низкая производительность процесса.
В полуавтоматических установках и линиях автоматически вы­полняется какая-либо одна операция, чаще всего нанесение по­крытия. Подготовительные и заключительные операции произво­дят вручную в обычных стационарных ваннах. В автоматических линиях операции технологического процесса, кроме монтажа де­талей, выполняются автоматически по заданным режимам с по­мощью исполнительных механизмов. По принципу действия авто­матические линии (автоматы) делят на два вида:
неперенастраиваемые (с жестким циклом) — предназ­начены для определенного технологического процесса. Чтобы его изменить, надо переделывать конструкцию линии. Поэтому такие линии наиболее пригодны и эффективны при массовом производ­стве. К ним относятся все автоматические конвейерные линии;
перенастраиваемые (с нежестким циклом) — позволяют изменить технологический процесс без переделки линии. Их ра­ционально применять в условиях мелкосерийного и серийного произ­водства при изменяющихся видах и толщине покрытия. В таких авто-Матах подвеску или барабан с деталями переносят из ванны в ванну автооператором, движением которого управляют по заданной программе. Линии имеют ванны, которые обслуживаются одним или Несколькими автооператорами, которые переносят детали из ванны в ванну в соответствии с технологическим процессом и задан­ной программой. Это транспортная тележка, оборудованная привода­ми горизонтального перемещения, подъема, опускания и поворота. В автоматах этого типа можно совмещать несколько технологичес­ких процессов нанесения различных покрытий (не более восьми). Один автооператор должен обслуживать не более 8... 10 ванн.
 
Автоматизация технологических процессов и производств в машиностроении. | Тонирование или парктроник, механическая защита автомобиля.
Про ремонт
Безопасность
Ремонт тракторов
Обслуживание парка
Средства для ТО
Ремонт агрегатов
Ремонт с/х машин
Ремонт электрооборудования
Ремонт зажигания
Генераторы пост. тока
Ремонт освещения
Ремонт сигнализации
Про радио
Частоты и помехи
Качество радиоприема
Качество звучания
Автомагнитолы
Тюнинг магнитол
Про дороги
Классификация
Уличные дороги
Внеуличные дороги
Узлы дорог
Пропускная способность
Связь дорог
Транспортные проблемы
Обеспечение безопасности
Дорожные сооружения

Раскрутка сайтов в Воронеже