Множество владельцев российских автомобилей, неустанно бьются за тишину в своих автомобилях. Кто-то ограничивается простыми доработками, от которых нет смысла, кто-то едет в автомастерскую и платит большие средства за комфорт в пути, а кто-то сам, своими стараниями, добивается уюта в автомобиле.
В своем авто, я сам обесшумил салон. Шумоизоляцию я начал с того что, практически полностью раздел салон до железа, снял всё: сиденья, облицовку потолка, переднею панель, стандартную обесшумку, в общем салон автомобиля стал практически полностью пустой. Сперва я промовилил днище машины и все ниши, которые можно было достать из салона, отличным противокоррозийным покрытием. Антикор наносил толстым слоем, затем прямо на недосохшею поверхность, постелил предварительно подготовленные, отрезанные по размеру пола, куски толстого войлока, и сверху постелил на своё место стандартную обесшумку. Потом, я проклеил шумоизоляционным покрытием дверные накладки, потолок, передний щиток между салоном и двигателем, брызговики задних колес, и задние крылья.
При приобретении обесшумливающего покрытия в автомагазине, выясните у консультанта, подходит ли он для шумоизоляции дверей и потолка, так как продаётся много низкопробных звукоизоляционных покрытий, которые во время нагревания теряют свои качества, так постояв на солнце авто, нагреется и вся ваша обесшумка на дверных накладках и крыше, просто отпадет. Перед наклеиванием шумоизоляции, поверхность, на которую будете клеить материал, требуется тщательно очистить от загрязнений и обезжирить бензином. При нанесении звукоизоляционного покрытия используйте обогреватель, им нагревается металлическая поверхность перед нанесением обесшумки, это позволит усилить клеющие характеристики наносимого материала, и обесшумка будет более лучше прилегать к рельефу металлических деталей авто.
Потом я проклеил переднею панель, звукоизоляцией на матерчатой основе. В приборной панели требуется хорошо проклеить все внутренние детали. Соединения пластиковых деталей приборной панели тоже оклеиваются, так как, именно от недостаточного прилегания деталей приборной панели появляется большое количество посторонних шумов в салоне при езде автомашины. Затем, все провода авто, которые проложены и в приборной панели и по салону авто, я обмотал поролоном, для этого берется кусок поролона толщиной 10-20 миллиметров и нарезается из него полоски толщиной 2-3 см, затем этими отрезками обматываются провода, а места соединения поролона фиксируются клеем.
После того как все детали машины были обесшумлены, осуществляем сборку салона автомашины. Во время установки всех элементов салона на свои места, необходимо заострить внимание на крепление ремней безопасности, крепления передних кресел, крепление задней полки, эти детали постоянно издают много звуков, при передвижении автомашины. Для предотвращения шума, крепления надо сильно затягивать, а кое-где можно проложить поролоновые уплотнители. При сборке салона, я применял автофурнитуру нового образца, иначе называемую «евро», которая имеется в каждом автомагазине, эта автофурнитура дает возможность более лучше закреплять составные части салона к кузову автомашины, тем самым снижается вероятность возникновения звуков, от плохо закрепленных деталей.
Впоследствии выполненной работы громкость шумов возникающих при движении автомобиля, намного снизился, и в салоне стало более уютнее. Но помните, если у вас в машине, есть неисправные детали и механизмы, издающие лишние шумы, то звукоизоляция салона может и не дать желаемого результата.
|
