Метод селективного подбора |
Учитывая сказанное, в авторемонтном производстве при сборке наряду с методом полной взаимозаменяемости должен получить дальнейшее развитие метод регулировки с использованием неподвижных компенсаторов — регулировочных прокладок и шайб и найти более широкое применение метод селективного подбора деталей. Для некоторых ответственных (главных) сопряжений метод селективного подбора следует считать основным методом, позволяющим получить необходимую точность сборки при экономической точности обработки сопрягаемых деталей, а также из условий максимального использования корпусных деталей и деталей сложной конфигурации.
При определении главных сопряжений (в дополнение к существующим в автомобилестроении) необходимо исходить из следующих условий:
количество подбираемых сопряжений в агрегате должно быть минимальным, при этом количество звеньев в размерной цепи соединения должно быть также минимальным;
идентичность кривых рассеяния размеров сопряженных деталей; представлены кривые рассеяния размеров и размерные группы поршневых пальцев и отверстий в бобышках поршней. Сравнение кривых показывает достаточно хорошую согласованность количества деталей по каждой размерной группе;
участие детали в рассматриваемой размерной цепи только одним своим размером;
обеспечение четкости организации измерения, сортировки, хранения и транспортирования деталей.
|
