Главная
Услуги
Товары
О компании
Советы специалистов
Контакты
Автошкола
Партнерство
Рекомендуем


Автолюбителям
Техобслуживание
Про тюнинг
Советы по вождению
Газотермическое напыление
Восстановление деталей пайкой
Электрохимические способы восстановления деталей
Лакокрасочные покрытия в ремонтном производстве
Восстановление применением синтетических материалов
Технология восстановления деталей
Проектирование технологических процессов
Восстановление деталей
Ремонт узлов и приборов систем питания
Ремонт приборов электрооборудования
Ремонт автомобильных шин
Механизация разборочных операций
Классификация дефектов деталей
Механизм износа
Клапанно-распределительный механизм
Определение износа деталей
Критерий качества работы
Восстановление деталей по маршрутной технологии
Особенности комплектования деталей
Сборка двигателя
Обеспечение качественной сборки двигателей
Построение схемы технологического процесса
Рабочие циклы
Рабочий цикл четырехтактного дизеля
Рядные двигатели
Гильзы цилиндров
Головки цилиндров
Поршневая группа
Компрессионные кольца
Коленчатый вал
Поддон картера
Механизм газораспределения
Клапаны

Главная arrow Клапанно-распределительный механизм arrow Люминесцентный (флуоресцентный) метод

Автокурсы "Форсаж"

Автошколы «Форсаж» предлагают жителям города Воронежа подготовку водителей категории А,В,АВ,С,ВС.
Адрес: Кольцовская, 35А
Телефон: 96-00-00, 40-99-99

Люминесцентный (флуоресцентный) метод

В случае использования остаточной циркулярной намагниченности силу намагничивающего тока определяют по зависимости, чем обеспечивается необходимая напряженность магнитного поля НО —100 эрст. При полюсном намагничивании напряженность в центре поля соленоида должна составлять не менее 150 эрст.
После проверки намагниченные детали размагничивают, что делают во избежание осаждения продуктов износа на оставшихся полюсах. Размагничивают постепенным выведением детали из переменного магнитного поля или плавным снижением намагничивающего тока до нуля. Можно для размагничивания деталь вводить внутрь катушки большего соленоида, питаемого от сети переменного тока. Деталь при этом теряет остаточный магнетизм.
Показан один из типов магнитных дефектоскопов. Дефектоскоп позволяет выявлять трещины любого направления за один прием намагничивания и имеет камеру для размагничивания.
Для контроля коленчатых валов применяют магнитоэлектрический дефектоскоп МЭД-2 конструкции Ленинградского филиала НИИАТ.
Люминесцентный (флуоресцентный) метод применяют для контроля деталей из цветных металлов и инструментов с пластинами из твердых сплавов, а также для контроля деталей из черных металлов. Сущность метода люминесцентной дефектоскопии состоит в следующем. Очищенные и обезжиренные детали, подлежащие контролю, погружают в ванну с флуоресцирующей жидкостью на 10—15 мин или наносят кисточкой жидкость на детали. В качестве флуоресцирующей жидкости применяют светлое трансформаторное масло, или вазелиновое масло 0,25 л, керосина 0,5 л, бензина 0,25 л и красителя (дефектоль) 0,25 г.
 
Про ремонт
Безопасность
Ремонт тракторов
Обслуживание парка
Средства для ТО
Ремонт агрегатов
Ремонт с/х машин
Ремонт электрооборудования
Ремонт зажигания
Генераторы пост. тока
Ремонт освещения
Ремонт сигнализации
Про радио
Частоты и помехи
Качество радиоприема
Качество звучания
Автомагнитолы
Тюнинг магнитол
Про дороги
Классификация
Уличные дороги
Внеуличные дороги
Узлы дорог
Пропускная способность
Связь дорог
Транспортные проблемы
Обеспечение безопасности
Дорожные сооружения

Раскрутка сайтов в Воронеже