Крышки коренных подшипников |
Крышки коренных подшипников крепятся шпильками или болтами из высококачественной стали.
Для придания большей жесткости узлу коренного подшипника и предохранения его от раскачивания крышки по боковым поверхностям фиксируют обработанными плоскостями А.
Кроме того, на ряде V-образных дизелей (ЯМЗ, КамАЗ) крепление крышки подшипника обеспечивается не только болтами 17, но и горизонтальными болтами 15. Болты и гайки крепления крышек коренных подшипников затягивают динамометрическим ключом определенным усилием, а затем крышку совместно с блок-картером протачивают и обрабатывают. Поэтому крышки коренных подшипников не взаимозаменяемы, фиксируются с определенным усилием и только в одном положении. Для уменьшения температурных деформаций коренных опор блока из алюминиевого сплава крышки коренных подшипников изготовляют из ковкого чугуна, по обе стороны от гнезда вкладыша имеются шипы, плотно входящие при сборке в соответствующие пазы блока. В результате низкого коэффициента линейного расширения чугунной крышки и жесткой связи ее с блоком температурные изменения диаметра под вкладыши снижаются примерно в 1,5 раза.
Для придания большей жесткости блоку плоскость разъема между блоком и поддоном смещают вниз от оси коленчатого вала (у двигателя КамАЗ-740.10 на 102 мм, у двигателя ЗМЗ-53-11 на 75 мм).
|
