Наряду с естественным изнашиванием появляются аварийные дефекты: поломки зубьев шестерен, листов рессор, пружин и других деталей. Аварийные дефекты могут появляться из-за усталости металла или нарушений правил технической эксплуатации.
Естественные износы являются наиболее распространенными дефектами. Для многих деталей эти дефекты связаны с состоянием базисных деталей. Исследованиями установлено, что базисные детали в процессе длительной эксплуатации деформируются, т. е. нарушаются соосность отверстий, параллельность и перпендикулярность их осей.
Деформация базисных деталей. Состояние базисных деталей характеризуется точностью взаимного расположения рабочих поверхностей. Это определяет положение деталей в механизме и, следовательно, качество механизма в сборе.
Взаимное расположение рабочих поверхностей может быть нарушено в результате деформации деталей. В автомобиле наблюдается деформация блоков цилиндров, картеров коробок передач и других деталей. Деформация деталей является следствием появления остаточных напряжений, образующихся при получении заготовок (отливка, штамповка) и в результате применения некоторых способов восстановления деталей.
Остаточные напряжения, возникающие в процессе изготовления, восстановления и эксплуатации деталей, распределяются по объему неравномерно и могут оказать влияние на их эксплуатационные свойства. Они образуются вследствие неравномерного пластического деформирования, локализованного или неравномерного нагрева и охлаждения, структурных и фазовых превращений и других причин.
|
