Число размерных групп сопряжения |
Редуктор: боковые крышки — отверстия в картере редуктора, зазор между торцами распорной втулки и внутреннего кольца переднего подшипника вала ведущей конической шестерни, шип крестовины дифференциала — сателлит, зазор между торцами полуосевой шестерни и чашки дифференциала, шестерня ведущая и ведомая конические.
Число размерных групп сопряжения обусловлено тем, что допуск посадки в каждой размерной группе должен быть равен допуску посадки сопряжения по чертежу. Показано количество размерных групп, а также количество деталей в каждой размерной группе сопряжения: внутренняя шейка поворотной цапфы — обойма конического роликового подшипника.
Детали на размерные группы целесообразно сортировать на специально организованном участке в комплектовочном отделении. Применение специализированных стеллажей для хранения, тележек и тары для транспортирования деталей позволяет ускорить и упорядочить процесс комплектования, исключить возможность повреждения деталей. Использование специализированных инструментов и приспособлений значительно сокращает время сортировки деталей на размерные группы.
Особенности расчета сборочных размерных цепей. Одноименные детали, поступающие на сборку, имеют различия в размерах. В авторемонтном производстве они будут значительно большими, чем на автомобильном заводе, так как используют детали указанных выше групп, отличающиеся по своим размерам от чертежных. Так, корпусные детали вследствие деформации и износа имеют увеличенные отклонения от параллельности и перекоса осей и взаимного расположения рабочих поверхностей.
|
