Анатомия автомобильных шин |
Жаркие споры автолюбителей со стажем о том, какие шины надежнее, вызывают улыбку на физиономиях тех, у кого персональный транспорт отсутствует. Мол, что здесь дискутировать, резина – она и в Африке резина. Ну, а вникать в такие мелочи, как рельеф протекторов, летние и зимние шины, люди, которые передвигаются публичным автотранспортом, вообще не хотят. А жаль. Любопытных фактов тут много.
В структуру производимых сегодня автомобильных шин входят свыше 20 конструктивных элементов и почти полтора десятка разнообразных веществ. Центральными элементами автомобильных шин являются каркас и протектор. Первый нужен для усиления амортизационных свойств, а протектор необходим для создания устойчивости транспорта во время передвижения.
Первые шины имели каркас, произведенный из каучука, который обтянут тканью из льна. Ясно, что, эта конструкционная идея существенно уменьшала период эксплуатации шин. Но потом льняную нить заменила кордовая.
Потом разработка только совершенствовалась, составляющие качественно росли. Современные автомобильные шины имеют очень приличные технические плюсы, так как используются новые составы резины и кордовые нити.
Если вы только набираетесь опыта в освоении авто, то, остановившись на покрышках с направленным рисунком протектора, следует учитывать, что оборачиваться такие шины должны туда же, куда направлена стрелка. В итоге, и главный недостаток этих автопокрышек в том, что тут отсутствует возможность перебортировать в случае необходимости такую автошину на противоположную сторону. Поэтому гораздо более грамотным считается приобретение автопокрышек с ассиметрией протекторов. Так как с установкой запаски не возникнет никаких трудностей.
Чтобы увеличить ездовые качества авто в морозный сезов, устанавливаются зимние автопокрышки. Однако здесь не мешает знать о некоторых тонкостях езды. Если потребуется срочное торможение на покрытых льдом участках трассы, то машину с передним приводом может повернуть на 180 градусов. Когда же авто заднеприводное, то возможен неконтролируемый занос.
Довольно существенный фактор – давление в шинах. Его в обязательном порядке советуют проверять перед тем, как тронуться в путь. Если шины приспущены, то перерасход бензина или дизтоплива и их скорый износ хозяину машины гарантированы. Возникают грыжа, торчащие куски каркаса. Поэтому требуется периодически делать профилактическое обследование шин, чтобы избежать неприятностей во время движения.
Как раз по данной причине шины б/у не рекомендуется устанавливать. Неизвестно, насколько большой ресурс остается у этого изделия, даже когда изделие прошло процесс восстановления. Самый верный вариант – автомобильный магазин, где продажа шин производится на законном основании со всей сопровождающей техдокументацией и специалистами-консультантами.
|
